とある日の妄想

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何気ない日常にふと思いついた世迷言をつづるブログ

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2007年04月14日（土）
名古屋⇔東京（３）

旅

JRハイウェイバス（俺が使うのはニュードリーム名古屋）の
クオリティが旅行プランの格安夜行バスに比べて格段に高いのは
以前書いたとおりだ。

ごくまれにしか利用しないなら安いほうがいいと思うのもまずい。
恐ろしいことに、旅行プランのバス会社は一人の運転手が
ずっと最後まで運転を続けることがほとんどだったりする。

友人の話によると、夜行バスは交代が義務付けられているらしい。
実際、JRバスは途中で乗務員の交代がある。

今年の初め悲惨な事故があったが、あれも過労によるものだった。
運転手交代をおこなわないバス会社は人員酷使をしていてもおかしくない。

さて、同じJRバスでも、乗車位置によって快適さが違ったりする。
俺の印象では、1F席より2F席の方が隣・前後ともに広く感じる。
また、トイレを頻繁に利用したりする人は通路側のほうがいいだろう。
左から、A、B、Cの３列シートで、A、C列は窓側、B列は通路側に
なるのだが、A列は隣の人が寝てしまうと、非常に通路に抜けにくくなる。
C列は、窓側でありながら通路に面しているため、この恐れはない。

予約時には、通路側・窓側といったアバウトな位置のみ希望を出せる。
トイレが近い人は通路側を選択しておけば無難だろう。


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2007年02月19日（月）
バス事故ニュースについて

旅

＜バス事故＞運転手「一瞬眠った」と説明　大阪府警の聴取に（Yahooニュース）

毎週高速バスを利用する身としてはひとごとではない。
こわい。

ＪＲハイウェイバスだとシートベルトをつけるよう促される。
降車の際、
「禁煙とシートベルトの着用にご協力いただきありがとうございました。」
ってアナウンス流れるし。
で、俺はめんどいからつけてなかったんだけど；

ツアー系は、促されるときもあるけど、そうでないときが大半。
この対応のまちまちさ（同じパッケージでも乗務員によって違う）は、
こういう事故が起こると、規律のない社風という悪い印象に直結するね。

人それぞれな運転、対応。
そういうことが許される仕事じゃないとはっきりわかった気がする。

今度からはシートベルトもちゃんとつけよっと。
シートベルトつけるときは、リクライニングしすぎるとまずいらしい。
そのへんも考慮しといたほうがいいかもしれない。

この事故は例外だけど、数多くバスに乗っていれば例外にあたる確率もあがる。
そのとき、自分の身を守る気があったかどうかで、生死がわかれるかもしれない。


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2007年02月12日（月）
携帯紛失時の対応

旅

東京～名古屋間の旅の中で、俺はすでに２回も携帯を落としてる。

１回目はJR総武線の中で。
座席の上に携帯を置き、そのまま忘れるとかｗ

２回目は夜行バスの中。
ポケットから寝てる間に勝手に脱出。

携帯はなくしたら、すぐに利用中断したほうがいい。
http://www.nttdocomo.co.jp/support/procedure/stop_restart/index.html
俺の場合はDoCoMoなので↑から手続きした。

ガイドにしたがって必要事項を連絡すればよい。
このとき、利用中断解除のために必要な暗証番号を設定するので
忘れないように気をつける。

■JR総武線のケース

改札などに申し出ると、忘れ物センターの連絡先の紙をもらえる。
忘れ物はデータベースに登録されるようで、実際の登録までには、
半日以上の時間がかかる。
携帯の場合、形状や機種名など細かい情報を参照して問いあわせる。

俺の場合は終点の御茶ノ水駅で回収が確認され一安心。

回収された携帯電話は約２～３日で東京駅に移管され、その後すぐに警察に引き渡されるらしい。
俺はすでに名古屋にいたので、すぐにとりにはいけない。
また、友人などに代理でとりに行ってもらう場合、委任状が必要になるとか。

この時は、「郵送」を依頼した。
忘れ物を問い合わせたときに、受付番号を教えてもらう。
それを最寄のJRの駅に行って伝え、代金引換での郵送を依頼する。
身分証と、署名捺印の準備くらいがあればよかったと思う。

こうして、東京で紛失した携帯は無事に手元にもどってきました。

■JR夜行バスのケース

切符売り場の窓口で忘れ物のことを伝えると、車庫センターの
問い合わせ番号のメモをもらえるので、そこに問い合わせる。

回収が確認できれば、ここでも郵送または引き取りの選択。
引き取りは車庫または、切符売り場（名古屋駅）のどちらかだった。
車庫はどこかよくわからなかったので名駅にとりにいくことに。
朝９時ごろ連絡して、１０時にはもう名駅に移動してもらえるとかでスピード感があったな。
実際には昼休みに回収に向かった。

連絡時の名前を伝え、身分証を提示すれば引き取り完了。

最近は指紋認証ロックなどのセキュリティ機能がついてる携帯も
たくさんあるけど、こういう時は結構ほしくなったりするね～。

いまどきの携帯っていろんな情報がつまってるからな。

まぁ、なくさないように気をつければいいんだけど…。


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2007年02月05日（月）
東京⇔名古屋（２）

旅

今回からずっとJRハイウェイバスでの旅。

行き（名古屋桜通り口）は青春ドリーム名古屋号。
帰り（新宿発）はニュードリーム名古屋号に乗ってきた。

今回初めて新宿新南口から乗ったので、ちょっと場所が
不安だったけど、南口からでて、甲州街道を渡るとすでに目の前だった。
なんか激しく工事してて見通しが悪かったけど。

ネット割でそれぞれ2%（だっけな？）引き。
カード決済するとちょっとお得なのだ。
乗るときにクレカ見せるのがちょっとめんどいけどね。

青春ドリームは4900円、ニュードリームは62xx円。
ニュードリームのほう１０円単位忘れた…。

乗り心地は問答無用でニュードリーム。
３列シートはとなりと結構はなれてるし、リクライニングも結構できるので快適すぎる。

問題は価格だけど、往復で予約すれば往復割り＋ネット割で
11880円でいけるので結構安くなる…かな。

JRハイウェイバスはポイントカードがあって、１０ポイントで
片道切符がゲットできるというのもちょっとお得な感じ。

しかし、先日わかったんだけど、東京駅か名古屋駅発でないと
スタンプがもらえないらしくちょっとショック…。

新宿発はだめなのかー。


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2007年01月29日（月）
名古屋⇔東京（１）

旅

去年の４月から、東京⇔名古屋間を毎月行き来している俺。

最初は大量の予算をつぎ込んでいた。

交通手段には新幹線を利用。
一休.comで高級ホテルを予約～宿泊。

西洋銀座、ストリングスホテル品川、セレスティンホテルetc..
かなり素晴らしいホテルに泊まっていたな。

しかしそんなのが継続できるはずも無くｗ

宿泊場所はカプセルホテル＋ラブホを経由して友人宅へ。
交通手段は、夜行バスへと遷移している。

しばらくツアー系を利用していたのだが、不快な乗務員に
２度連続でヒットしたので利用を中止。

ＪＡＭＪＡ○ツアーのタイセ○観光の東京→名古屋の乗務員なんだけど。

・携帯は電源を乗るときに切る。メール等一切禁止。
・音楽プレイヤー、ゲームは一切禁止。
・リクライニングは指示があるまで倒さないこと。
・トイレは使わないでください←付いてる意味ないｗｗｗｗｗ

↑みたいなことを言われたんだけど、ここまでうるさいのそいつだけｗ
俺はなかなか寝付けないので、ここまでうるさくいわれるのは萎える。

最低リクライニングと音楽は自由を認めるべきだね。
夜行バスってなんだかんだ揺れるし、騒音すごいし。
音楽でも聴いてリラックスしたいって思う人多いよね。
音楽は音漏れしなければ問題ないんだし。
入り口で一人一人注意してるのもうっとうしい。

物言いも気に入らなかったな。

「メールしたい方はＳＡで好きなだけやってください」
「山田ナントカさんって人が…（本人がきこえてる場所で発言）」

とか客に言う言葉じゃないね。
学校の先生みたいな感じだったなｗ

もしこういうルールが全てのバスで一貫していれば納得するけど。
そいつだけが独自ルールでやってるのが気に入らなかった。

ＪＲは乗務員の対応はほぼ一貫していて、余計なことは言わない。
バス自体も旅行というより移動手段として徹底した感じが好印象。
到着時間もトラブルがなければほぼジャストだし。

ツアーバスは時間も乗務員の対応もまちまちで疲れる。
まぁ、窓口は同じでも実際の運行をするバス会社は別々だからな。
座席の広さとかも結構違うし。
安かろう悪かろう。
しかもそんなに安いわけでもないとか、使うメリットを見出せなくなった。

■リクライニングのマナーについて

俺は急激に倒すのは危険を伴うとは思うが、特に消灯後においては
倒す量は自由であり、倒す際の声かけは不要だと思っている。
実際には、声を掛けたりかけなかったりしてるけれども…。

リクライニング量の差で金額の差が発生している面もあり、
眠りやすい角度にするための当然の権利の一部だと認識すべきだ。
そもそも動き回らない限り、前の席のリクライニングが障害になったりはしない。
深く倒すと後部座席の出入りがやや苦しくなることがあるが、
これはバス会社が改善すべき問題である。

つまり、より広くするか、倒せる量を減らしてそのように表示すればよい。
まぁ所詮「やや苦しい」程度なので、気にするほどではない。


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